⚖️ RKLAW
Log in

← Decisions

HR Højesteret 2026-08-20

En sagsbehandlingstid på knap 3 ½ år frem til byrettens dom kunne ikke medføre, at frakendelsen af Ts førerret blev gjort betinget

AI summary 2026-10-22 10:02 · llama3.1

Dom i Højesteret (97/2025)

Facts:

T blev sigtet for overtrædelse af færdselsloven den 5. maj 2020. Sagen var under behandling i ca. 5 år, før Københavns Byret afsagde dom den 10. oktober 2023. T blev dømt til bøde og ubetinget frakendt førerretten i 6 måneder. Landsretten stadfæstede byrettens dom den 23. maj 2025.

Legal question:

Om frakendelsen af Ts førerret skal gøres betinget som følge af lang sagsbehandlingstid.

Outcome og reasoning:

Højesteret finder, at sagsbehandlingstiden frem til domfældelse ved Københavns Byret i væsentligt omfang har oversteget det rimelige, og at der herved er sket en krænkelse af Ts ret til rettergang inden en rimelig frist, jf. Menneskerettighedskonventionens artikel 6, stk. 1. Kompensationen for den skete krænkelse passende kan ydes ved, at den forskyldte bøde bortfalder, og at statskassen betaler sagens omkostninger for landsretten. Den lange sagsbehandlingstid kan ikke føre til, at frakendelsen af Ts førerret gøres betinget.

Significans:

Dommen fastslår, at lang sagsbehandlingstid kan føre til en krænkelse af retten til rettergang inden en rimelig frist, men at kompensationen ikke kan bestå i at gøre frakendelsen af førerretten betinget.

Summary from the source

T blev den 5. maj 2020 sigtet for overtrædelse af færdselsloven ved den 14. og 16. december 2019 at have kørt med mere end 30 procent af den tilladte hastighed.

Københavns Byret afsagde dom den 10. oktober 2023, hvor T blev dømt i overensstemmelse med tiltalen. Med henvisning til den lange sagsbehandlingstid fastslog byretten, at den ellers forskyldte bødestraf på 3.000 kr. skulle bortfalde, og at statskassen skulle betale sagens omkostninger. Retten fandt, at den lange sagsbehandlingstid ikke udgjorde tilstrækkeligt grundlag for at gøre frakendelsen betinget eller for at fastsætte en kortere frakendelsestid. Landsretten stadfæstede ved dom af 23. maj 2025 byrettens dom og pålagde T at betale sagens omkostninger for landsretten.

For Højesteret angik sagen, om frakendelsen af Ts førerret skulle gøres betinget som følge af lang sagsbehandlingstid.

Højesteret udtalte, at i færdselssager, hvor der ikke er spørgsmål om frihedsstraf, vil en passende kompensation for lang sagsbehandlingstid som udgangspunkt kunne ydes ved, at bøden nedsættes med 5.000 kr. og halvdelen af det resterende beløb, og ved at den tiltalte helt eller delvist fritages for at betale sagens omkostninger i byretten, jf. Højesterets dom af 16. april 2012 (UfR 2012.2322). I færdselssager, hvor der er spørgsmål om frihedsstraf, vil en passende kompensation kunne ydes ved, at frihedsstraffen bortfalder, nedsættes eller gøres betinget, eventuelt uden andet vilkår end prøvetid, i kombination med bortfald eller nedsættelse af en tillægsbøde og hel eller delvis fritagelse for betaling af sagens omkostninger i byretten.

Højesteret udtalte endvidere, at de færdselssikkerhedsmæssige hensyn, der begrunder færdselslovens regler om førerretsfrakendelse, indebærer, at kompensation for lang sagsbehandlingstid ikke kan ydes ved, at førerretsfrakendelsen bortfalder, gøres betinget eller afkortes.

I den konkrete sag fastslog Højesteret, at der var tale om en ukompliceret færdselssag, og at sagsbehandlingstiden frem til domfældelse ved Københavns Byret i væsentligt omfang havde oversteget det rimelige, og at der herved er sket en krænkelse af Ts ret til rettergang inden en rimelig frist, jf. Menneskerettighedskonventionens artikel 6, stk. 1.

Højesteret fastslog endvidere, at kompensationen for den skete krænkelse passende kunne ydes ved, at den forskyldte bøde bortfaldt, og at statskassen skulle betale sagens omkostninger for landsretten. Den lange sagsbehandlingstid kunne ikke føre til, at frakendelsen af Ts førerret skulle gøres betinget.